去年以来，我县紧抓市委、市政府支持临港
经济发展的政策机遇，编制临港
经济发展规划，谋划建设港口物流园，严厉整治非法码头，科学布局沙颖河沿线产业，加快水路、公路、铁路的无缝衔接，致力于形成与上下游港口互为配套、相互补充的临港产业，全力打造临港经济隆起带。
沙颖河是淮河的最大支流。在我县境内沙颖河全长38.76公里，沿途现有港口码头16处，渡口14处。刘湾港是
河南省最大的内陆港口，年吞吐量300万吨，是沙颖河通往皖、江、浙、沪的重要门户。
根据市委、市政府大力发展临港经济、以港兴城的发展战略，为进一步提升我县航运能力、引导临港产业集聚，我县启动了总投资18亿元的沙颍河航道升级改造工程，包含航运枢纽下移和东环路大桥、兆丰大道沙河大桥新建等工程。目前，投资1.5亿元的沙颍河景观带和投资2.3亿元的兆丰大道沙河大桥正在加快建设。待
沈丘航运枢纽下移项目全部竣工后，沙颍河
沈丘段航道将从单航道变成双航道，船舶最大载运量可突破2000吨，年航运吞吐量显著增加，将为城市建设和临港经济发展提供新支撑，让沈丘从腹地变前沿，成为
周口具有区位优势、水运优势、资源优势的经济发展新高地和新引擎。
我县按照市委、市政府提出的“满城文化半城水、内联外通达江海”的中原港城建设目标，加大推动沙颍河等内河航运建设，支持发展临港经济。充分发挥沙颍河航运豫货出口的节点作用，加快沙颍河航道升级改造进度，科学编制临港经济发展规划，加快谋划建设港口物流园，严厉整治非法码头，科学布局沙颖河沿线产业，着力引进培养临港产业人才，重点培育农资、农产品、能源、建材物流业发展，与上下游港口形成互为配套、相互补充的临港产业，实现错位发展。加快公路、铁路、水路的无缝衔接，着力构建“公铁水”三位一体的联运网络。
县交通局局长赵北征表示：“根据市政府大力发展临港经济，以港兴城的发展战略，全力打造沈丘临港经济隆起带，引导临港产业集聚、加快转型升级打造工业经济新支撑，我们积极谋划组建港口物流园项目，提升沈丘县港口物流园功能、最终形成‘一河两岸、南港北产’的沈丘新城。”
与此同时，我县在着力抓临港经济，打造转型发展引爆点的同时，从壮大主导产业规模、加快建设商务中心区、加大招商引资力度、强化城市精细化管理等方面入手，全面提升区域经济硬实力，为实现市委市政府提出的打造“满城文化半城水，内联外通达江海”中原港城的目标做出更大贡献。（张文远 李文岭 窦健康）
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